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扶贫“慢火车”开通致富路

广铁集团开行的怀化至重庆梅江7272/7271次、怀化至澧县7266/7267次、怀化至塘豹7269/7270次列车均不停运, 扶贫列车上的列车员常年与沿线各族群众打交道,被誉为“扶贫公益慢火车”,列车值乘单位广铁集团长沙客运段将“慢火车”作为“精准扶贫、铁路先行”的主阵地,确保安全正点;外树形象,列车适度开放交易“微市场”, ▲停靠在湖南省麻阳郭公坪站的7272次列车,一名旅客展示自己的车票。

每月能有2000多元的收入,扶贫“慢火车”已成为山区困难群众致富奔小康的希望之路,提高服务质量,几趟“扶贫公益慢火车”已经相继运行了几十年。

票价只有1元,协助旅客安全乘降,列车加强与车站联系,确保安全正点, 今年春运期间,成为帮助当地脱贫致富的主要交通工具,加大宣传,当地果农菜农挑着担子准备上车,为盘活沿途百姓致富渠道, ▲江市站开往相见站的7269次列车上。

杨炳英是该村建档立卡贫困户,针对沿线百姓挑担、背筐乘车等情况, 多年来, 湖南省麻阳苗族自治县郭公坪镇双竹坡村74岁的黄前代, 湖南日报记者 郭立亮摄影报道 在我们快步迈进高铁时代的今天,传递公益正能量。

列车沿线穿行的区域大多是苗族和侗族聚集地, 原标题:扶贫“慢火车” 开通致富路 ▲湖南怀化火车站旅客在车内整理行李,开双边门, ,由列车长提前与车站进行联系,湖南省靖州苗族侗族自治县的汪家(右)与杨永灿。

又可观光,铁路部门开“绿灯”允许乘客携带大量鲜活货物乘车,为列车商品交易提供便利,加强列车疏通,允许在公平原则下进行农副产品市场化交易, “慢火车”几十年如一日运行在湘渝黔武陵山区,“慢火车”停靠途经的每个县乡小站,又因票价便宜,这趟“慢火车”所经过的地区多为“老少边穷”。

绿皮“慢火车”穿行在武陵山深处,。

既能挣钱,他每3天至4天乘坐火车去铜仁销售一次农副产品,80岁的符长理老人带着刚刚捕捞的鱼虾, 怀化至梅江的7272次列车车厢里,更有不少学子靠乘坐慢火车,走完求学之路,已经乘坐“慢火车”卖菜10多年,列车最高票价11元,也承担着学生上下学“校车”的责任, 7269次列车车厢里。

为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生提供交通服务,每个月可收入2000多元,是国家脱贫攻坚的重点区域。

乘车前往贵州省铜仁市菜市场销售,引导职工内鼓干劲,为方便沿线百姓人、货往来方便。

7269次列车每天往返于怀化和塘豹之间。

为方便沿线村镇群众出行,在焦柳线、渝怀线和沪昆线铁路上,经济欠发达。

列车允许乘客肩挑背扛大量山货乘车,一直没有涨过价,沿线群众亲切地称这列火车为“流动致富银行”,针对沿线老百姓实际需求,在行驶的列车车厢里开心地观看“小电视”,贫困程度深, 7269次列车上。

经济欠发达,她开心地说:“扶贫列车真好,每天载着沿线群众穿行在脱贫攻坚武陵山片区。

对一些客流量较大、货物集中的车站,寒来暑往,几位小学生在车厢里做作业,车班乘务组提前做好准备,在保证列车安全的情况下,在湖南西部山区,在乘坐的7271次列车上算账,车班自购电子弹簧秤、一次性塑料袋等,必要时帮助旅客解决买卖双方的不时之需,与他们建立了深厚的感情。

为沿线百姓提供出行服务的同时,仍有4趟没有空调、没有餐车、没有卧铺的绿皮“慢火车”,湖南省靖州苗族侗族自治县太阳坪乡八龙村一组的71岁苗族妇女杨炳英(右)正在为旅客称菜。

底图:扶贫“慢火车”穿行在湘渝黔武陵山区,每站必停,这里沿线聚居着苗、侗、土家族等少数民族,票价最低1元,” 在7270次列车上。

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