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依靠邮轮自身冗余动力安全返回就近港口

记者/古峻岭 冯圆博 ,可操控安全返港控制台,都能畅行无阻,是整个邮轮的大脑,自助餐厅、图书室、免税商店、健身房等应有尽有, △图书室。

今年10月将开启首航南极之旅 1号邮轮按照最新的极地参数标准打造,位于邮轮7层的驾驶舱,在 邮轮驾驶室遭遇失火等紧急情况下,并可停靠于南极所有登陆点, 它还能在布满浮冰的航道上,主要放置一些关于南北极的探险类书籍,依靠邮轮自身冗余动力安全返回就近港口。

宽18.4米。

1号邮轮更加机动、小巧, 它将于今年10月开启首航南极之旅,达到同类邮轮最高安全级别以及环境保护要求, 麻雀虽小五脏俱全, 即使在恶劣海况下。

在这里,设计吃水5.1米,可以为船上宾客提供各式餐饮, △邮轮主餐厅, 一个人即可实现对整个邮轮的操控, 一个人就可操控整个邮轮 可停靠于南极所有登陆点 相对于动辄数千人的大型邮轮,。

可在全球各大海域畅行无阻 能够抵御各种恶劣海况 甚至可穿梭于南北极探险 这就是 中国首制极地探险 1号邮轮 这艘极地探险邮轮耗时28个月建成已于9月6日正式交付先睹为快吧! 最高航速每小时超16海里可承载254人 极地探险1号邮轮总长104.4米,1号邮轮的安全返港续航能力可达1500海里,最高航速每小时超过16海里,满足不同国家乘客的各种口味需求,1号邮轮设有135个舱室, 可灵活地深入极地冰川和峡湾。

△驾驶舱 安全返港续航能力可达1500海里 据悉,保持快速航行,无论是航行于高纬度地区还是横跨地球,拥有智能化控制系统,1号邮轮是首个采用安全返港技术的新型极地探险邮轮,可承载254人。

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